電動汽車冷卻系統(tǒng)測試臺在現(xiàn)代新能源汽車電池測試中使用比較廣泛，其中，每個配件的選擇也是蠻重要的，換熱器的選擇也是比較重要的，所以在選擇電動汽車冷卻系統(tǒng)測試臺換熱器方面需要按照一定的選擇要點來選擇。

　　電動汽車冷卻系統(tǒng)測試臺換熱器選取需要注意管殼側(cè)是否需要清洗、是否需要移動管束、是否需要考慮熱膨脹，前封頭類型有A、B、C、D、N，后封頭類型是L、M、N、P、S、T、W。無錫冠亞電動汽車冷卻系統(tǒng)測試臺換熱器后封頭又分為固定式、浮頭式以及U型管，相對于固定式，浮頭式造價更高、需要更大的殼徑、低的換熱效果（由于泄漏流C的存在），優(yōu)點則是一端具有自由度可以處理好熱膨脹問題。

　　電動汽車冷卻系統(tǒng)測試臺換熱器前封頭中A型封頭適應于管程流體較臟，需要經(jīng)常清洗的情況，B型封頭單法蘭經(jīng)濟型比較好，由于易于采購，是比較常用的封頭，C型封頭帶管板和可拆蓋，管側(cè)清洗方便，可以處理管程高壓和高危介質(zhì)（適當），適于殼側(cè)管束較重以及殼側(cè)需要清洗的情況。D型封頭：特種高壓型，適用于特殊高壓的工況（管箱焊在管板上），N型封頭：帶管板和可拆蓋，管束不可拆，此種封頭經(jīng)濟性比較好，接近管板容易；可以處理殼側(cè)高危介質(zhì)。

　　A型封頭與B型封頭相比多了一片法蘭，其耐壓性沒有B型封頭好，其優(yōu)點是換熱器檢修時不許將封頭拿掉，相對于B型封頭來說更加方便。C型封頭、N型封頭換熱器中的管束是可抽出的，其中C型封頭的換熱器中的管板和管箱是焊在一起的。電動汽車冷卻系統(tǒng)測試臺換熱器后封頭中L型后封頭和A型前封頭相同，M型后封頭和B型前封頭相同，N型后封頭和N型前封頭相同。

　　電動汽車冷卻系統(tǒng)測試臺換熱器封頭如上所示，用戶在選擇可以請教電動汽車冷卻系統(tǒng)測試臺相關(guān)廠家，獲得專業(yè)知識。