氣相沉積冷凍機(jī)的壓縮機(jī)發(fā)生故障需要及時(shí)解決，壓縮機(jī)作為氣相沉積冷凍機(jī)重要的部件，在氣相沉積冷凍機(jī)售后維護(hù)中占重要位置。且氣相沉積冷凍機(jī)壓縮機(jī)的維修成本相對較高。

　　防止液擊

　　正常工作情況下，工業(yè)氣相沉積冷凍機(jī)制冷壓縮機(jī)應(yīng)該吸入制冷工質(zhì)的干蒸氣，若是制冷工質(zhì)流量大、熱負(fù)荷變化太快、操作不當(dāng)都可能 吸入濕蒸氣，或者液體工質(zhì)，更甚者還有潤滑油進(jìn)入氣缸，如果進(jìn)入的液體太多，來不及從排氣閥排出，氣缸內(nèi)的壓力將急劇升 高形成液擊，是氣缸，氣閥，活塞，連桿等零件損壞。因此可采取各類保護(hù)措施，比如安裝氣液分離器，使夾帶在低壓蒸氣中的 液體分離出來，保證壓縮機(jī)的干行程；安裝油加熱器，在壓縮機(jī)起動前對潤滑油加入，降低溶在潤滑油中的制冷劑量；或?qū)忾y 組件用一彈簧緊壓在氣缸端部，形成假蓋；

　　壓力保護(hù)

　　1、吸排氣壓力的控制：也就是我們常說的高、低壓壓力控制器，由高壓控制部分和低壓控制部分組成。若排氣壓力超過給定值 ，高壓控制部分切斷壓縮機(jī)電源，壓縮機(jī)停機(jī)；吸氣壓力低于給定值，低壓控制部分切斷壓縮機(jī)電源，使其停機(jī)，并發(fā)出報(bào)警信 號。

　　2、閥：為防止制冷劑泄漏至大氣，一般采用閉式閥，閥設(shè)置在氣相沉積冷凍機(jī)組壓縮機(jī)排氣腔和吸氣腔之間的管路上。

　　3、膜：膜片安裝在吸氣、排氣腔之間，吸排氣壓力差超過規(guī)定值時(shí)，膜片破裂，排氣壓力降低(需在吸氣腔側(cè)裝濾網(wǎng)， 防止破碎膜片落入吸氣腔)。

　　4、潤滑油壓差控制器：把液壓泵入口與液壓泵出口分別和潤滑油壓差控制器上的低壓入口、高壓出口接通，當(dāng)液壓泵出、入口 之間的壓力差過高或過低時(shí)，控制器就會切斷壓縮機(jī)電源，電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)壓縮機(jī)。

　　內(nèi)置電動機(jī)的保護(hù)

　　過熱保護(hù)，為更進(jìn)一步確保電動機(jī)不過熱，除了正確使用，注意維修外，還可安裝過熱繼電器；還有缺相保護(hù)，常用的三相 電動機(jī)缺相的話會導(dǎo)致電動機(jī)無法起動或過載，可采用過載繼電器避免電動機(jī)因缺相損壞；

　　溫度保護(hù)

這里所說的氣相沉積冷凍機(jī)溫度是指排氣溫度和工業(yè)氣相沉積冷凍機(jī)組機(jī)殼溫度。排氣溫度保護(hù)方法主要是將溫控器安放在靠近排氣口處，感應(yīng)到排氣溫 度過高時(shí)，溫控器動作切斷電路；機(jī)組的殼體溫度過高會影響壓縮機(jī)的壽命，主要因冷凝器的換熱能力不足引起，故要檢查冷凝 器的風(fēng)量或水量、水溫是否合適。并檢查制冷系統(tǒng)內(nèi)是否混入空氣或其它不凝性氣體，亦或吸氣溫度過高等原因，應(yīng)注意觀察并 檢測。