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直流無刷高速電機(jī)冷卻系統(tǒng)運(yùn)行耗電的原因你知道嗎?

 更新時(shí)間:2021-02-02 點(diǎn)擊量:992

  直流無刷高速電機(jī)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)冷量多少,與系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)工況有直接關(guān)系,對于同一臺結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)速,制冷劑種類均已確定的壓縮機(jī),由于運(yùn)轉(zhuǎn)工況改變,操作管理不同,其產(chǎn)冷量和耗能也隨著變化。

 直流無刷高速電機(jī)冷卻系統(tǒng)

  一、隨著蒸發(fā)溫度的降低,壓縮機(jī)的壓縮比大,單位產(chǎn)冷量耗能增加。因此盡可能縮小蒸發(fā)溫差,提高蒸發(fā)溫度,不但節(jié)約電耗,還可以提高冷間的相對濕度。?

  二、隨著冷凝溫度的升高,壓縮機(jī)的壓縮比大,單位產(chǎn)冷量的耗能增加。冷凝溫度在之間,每升高,增加耗電量左右。

  三、冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面覆有油層時(shí),會引起冷凝溫度升高,蒸發(fā)溫度降低,導(dǎo)致產(chǎn)冷量減少和耗電量增加。

  四、當(dāng)空氣聚集在冷凝器內(nèi)時(shí),會引起冷凝壓力升高,不凝結(jié)氣體分壓力達(dá)到時(shí),壓縮機(jī)耗電量要增加。

  五、蒸發(fā)器表面覆蓋一層霜層,使其傳熱系數(shù)減小,尤其是翅片管外表面結(jié)霜時(shí),不但增加了傳熱熱阻,而且使翅片間的空氣流動困難,減少外表的傳熱系數(shù)和散熱面積。當(dāng)室內(nèi)溫度低于時(shí),蒸發(fā)器管組兩側(cè)溫差為時(shí),蒸發(fā)器工作一個(gè)月后,其傳熱系數(shù)大約是結(jié)霜前左右。

六、壓縮機(jī)吸入的氣體允許一定的過熱度,但過熱度太大,吸入氣體的比容增加,其產(chǎn)冷量降低,相對耗電量增加。

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