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冠亞廠家—新能源檢測(cè)控溫系統(tǒng)循環(huán)介質(zhì)箱

簡(jiǎn)要描述:冠亞廠家—新能源檢測(cè)控溫系統(tǒng)循環(huán)介質(zhì)箱冷水機(jī)的品牌是比較廣的,種類也是比較多的,大家在了解完冷水機(jī)的分類方式之后就可以很好的了解如何按照你的要求選擇冷水機(jī)了,接下來就和分體式冷水機(jī)小編起看看這些分類吧!冠亞廠家—新能源制冷加熱控溫檢測(cè)系統(tǒng)

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2023-12-28
  • 訪  問  量:796
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞

冠亞廠家—新能源檢測(cè)控溫系統(tǒng)循環(huán)介質(zhì)箱

冠亞廠家—新能源檢測(cè)控溫系統(tǒng)循環(huán)介質(zhì)箱

冠亞廠家—新能源檢測(cè)控溫系統(tǒng)循環(huán)介質(zhì)箱

 

新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)中水泵的設(shè)計(jì)是必不可少的,無錫冠亞建議用戶新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的選型應(yīng)該相關(guān)廠家的了解了設(shè)備具體的參數(shù)再計(jì)算出合適的水泵型號(hào)。

 

 

  新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的管道水泵的選型要根據(jù)制冷機(jī)功率和壓力、揚(yáng)程多方面考慮,新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)選泵一般采用離心式,因此是確定其流量與揚(yáng)程的問題。

  泵流量的確定: 我們可把新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行能量平衡計(jì)算,進(jìn)入系統(tǒng)的熱量有:制冷量加上電機(jī)功率,移出系統(tǒng)的熱量冷卻水帶出的熱量與散發(fā)在環(huán)境中的熱量,略去傳向環(huán)境中的熱量。

  新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)根據(jù)工藝要求(進(jìn)水溫度與出水溫度)則可求出需要循環(huán)水的流量,這樣應(yīng)確定的水泵的流量,一般可考慮二泵運(yùn)行,一泵備用方式,以利在不在高溫期運(yùn)行。

  其次是泵的揚(yáng)程,它應(yīng)根據(jù)管道中水的流速(管道大小確定)與管道長(zhǎng)度、局部阻力(冷水機(jī)組中冷凝器(可在說明書中查到)、控制件計(jì)算出阻力損失,由于冷卻水是循環(huán)系統(tǒng),可不考慮高位差,只需加上冷卻塔的高位差即可。

  新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)管道流速一般可取1m/s左右,你可按:(每米管道產(chǎn)生的壓力降MPa/m)i=0.0000107×V×V÷d^1.3公式進(jìn)行計(jì)算,式中V為平均流速(m/s),這樣泵的揚(yáng)程也就確定了。

  新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的水泵除了選擇型號(hào)大小之外,水泵的品牌應(yīng)該也慎重選擇。

 新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機(jī)是整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)的核心,在整個(gè)運(yùn)行過程中可以通過壓縮機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,那么,新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機(jī)的種類有哪些呢?

 

 

  新能源汽車電池冷卻方案壓縮機(jī)可以根據(jù)容積式制冷壓縮機(jī)分為往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī),往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)來分,可以分為全封閉制冷壓縮機(jī)、半封閉制冷壓縮機(jī)、開啟式制冷壓縮機(jī)。

  全封閉制冷壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和運(yùn)動(dòng)部件封閉在同一空間里,結(jié)構(gòu)緊湊,密封性好,噪聲低,但功率較小,不易維修。半封閉制冷壓縮機(jī)制冷量60600KW,可用于各種空調(diào)﹑制冷設(shè)備中,由曲軸箱機(jī)體與電機(jī)外殼共同構(gòu)成密閉的空間,工作穩(wěn)定壽命長(zhǎng),制冷能力較大,可用于多種工況,可維修,但噪聲稍高,可以分為單壓縮型(常規(guī)型,碟閥型,卸載型,連通型)和雙壓縮型。開啟式制冷壓縮機(jī)壓縮機(jī)和電機(jī)分別為兩個(gè)設(shè)備于外部連接,結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重,工作不穩(wěn)定,已近于淘汰。

  新能源汽車電池冷卻方案的回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)是靠回轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來改變汽缸的工作容積,可以分為滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)、渦旋式制冷壓縮機(jī)、螺桿式制冷壓縮機(jī)。其中,滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī):制冷量812KW,為全封閉式,結(jié)構(gòu)緊湊,密封性好,噪聲低,但功率較小,不易維修。

  渦旋式制冷壓縮機(jī)的制冷量8150KW,可用于各種制冷設(shè)備中,這種壓縮機(jī)為全封閉式,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,工作性能高,密封性好,噪聲低,為今后主導(dǎo)機(jī)型。

  螺桿式制冷壓縮機(jī)的制冷量1001200KW,可用于大中型制冷設(shè)備中,為半封閉式,結(jié)構(gòu)緊湊,工作性能高,制冷能力大并可進(jìn)行無調(diào)節(jié),但潤(rùn)滑油系統(tǒng)較復(fù)雜,噪聲較高。分為單,雙螺桿型。

  新能源汽車電池冷卻方案中的壓縮機(jī)主要就是上面這些,為了更好的運(yùn)行新能源汽車電池冷卻方案,壓縮機(jī)的性能要保證好。

型號(hào)

溫度范圍℃

加熱KW

制冷量  KW  AT  ℃

流量壓力L/min bar

外型尺寸

電源

250

100

20

0

-20

-40

SUNDI-555WV

-45~+300

5.5

5.5

5.5

5.5

5

2.9

0.9

50

2

550*680*1450

9kw

SUNDI-575WV

-45~+300

7.5

7.5

7.5

7.5

7

4.2

1.5

75

2

550*680*1450

11.5kw

SUNDI-5A10WV

-45~+300

10

10

10

10

10

6

2

110

2.5

550*680*1450

16kw

SUNDI-5A15WV

-45~+300

15

15

15

15

15

11

3.8

110

2.5

750*750*1850

23kw

SUNDI-5A25WV

-45~+300

25

25

25

25

25

16

4.7

150

2.5

1000*950*1750

36kw

 

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